Mọto Sinbadjẹ ẹya kekeke ti o ndagba ati ki o gbe awọn ṣofo ife awọn ọja. O ṣe agbejade ariwo kekere, awọn apoti jia idinku didara giga, awọn ọkọ ayọkẹlẹ gearbox, awọn ọkọ ayọkẹlẹ idinku ati awọn ọja miiran. Lara wọn, motor idinku jẹ faramọ si ọpọlọpọ awọn eniyan. Mọto idinku naa ṣe ipa ti iyara ibaramu ati iyipo gbigbe laarin oluyipada akọkọ ati ẹrọ iṣẹ tabi oluṣeto. O ti wa ni a jo kongẹ ẹrọ. Bibẹẹkọ, nitori agbegbe iṣẹ lile ti moto idinku, awọn ikuna bii wọ ati jijo nigbagbogbo waye.
Lati le ṣe idiwọ ikuna lati ṣẹlẹ, a gbọdọ kọkọ loye awọn ilana lilo ti mọto idinku.
1. Awọn olumulo yẹ ki o ni reasonable ofin ati ilana fun lilo ati itoju, ati ki o yẹ ki o fara gbasilẹ isẹ ti idinku motor ati awọn isoro ri nigba ayewo. Lakoko iṣẹ, nigbati iwọn otutu epo ba ga ju 80 ° C tabi iwọn otutu adagun epo kọja 100 ° C ati pe ohun ajeji waye, Nigbati ariwo deede ati awọn iṣẹlẹ miiran waye, lilo yẹ ki o da duro, o yẹ ki o ṣayẹwo idi naa, aṣiṣe gbọdọ yọkuro. , ati epo lubricating le paarọ rẹ ṣaaju iṣẹ ti o tẹsiwaju.
2. Nigbati o ba n yi epo pada, duro titi ọkọ ayọkẹlẹ ti o dinku yoo tutu ati pe ko si ewu ti sisun, ṣugbọn o yẹ ki o tun jẹ ki o gbona, nitori lẹhin itutu agbaiye, iki ti epo naa pọ sii, ti o jẹ ki o ṣoro lati fa epo naa. Akiyesi: Ge ipese agbara si ẹrọ wiwakọ lati ṣe idiwọ agbara airotẹlẹ lori.
3. Lẹhin awọn wakati 200 si 300 ti iṣẹ, epo yẹ ki o yipada fun igba akọkọ. Didara epo yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo ni lilo ọjọ iwaju. Epo ti a dapọ pẹlu awọn idoti tabi ibajẹ gbọdọ rọpo ni akoko. Ni gbogbogbo, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ nigbagbogbo fun igba pipẹ, rọpo epo tuntun lẹhin awọn wakati 5,000 ti iṣẹ tabi lẹẹkan ni ọdun. Mọto ti a ti lọ silẹ ti ko si ni iṣẹ fun igba pipẹ yẹ ki o tun rọpo pẹlu epo titun ṣaaju ki o to tun ṣiṣẹ. Mọto ti a ti lọ silẹ yẹ ki o kun pẹlu epo kanna gẹgẹbi ami iyasọtọ atilẹba, ati pe ko gbọdọ jẹ adalu pẹlu epo ti awọn burandi oriṣiriṣi. Awọn epo kanna pẹlu awọn viscosities oriṣiriṣi ni a gba laaye lati dapọ.
Onkọwe: Ziana
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 19-2024